BMW i5

El BMW i5 se consolida como la berlina eléctrica premium de referencia para quienes buscan la máxima sofisticación y dinámica de conducción. Con una silueta ejecutiva clásica y un comportamiento dinámico soberbio, compite de tú a tú con el veterano Mercedes EQE y el vanguardista Audi A6 Sportback e-tron, ofreciendo un habitáculo digital presidido por la gran pantalla central de casi 15 pulgadas y una autonomía estimada de entre 370 y 400 km a 120 km/h en viajes largos.

Público Objetivo Ideal para directivos, profesionales y conductores que realizan largos trayectos por carretera y valoran el tacto de conducción ágil, el confort de marcha y la última tecnología de infoentretenimiento. No es el coche adecuado para entornos urbanos debido a sus más de 5 metros de longitud, ni para quienes busquen un maletero de gran capacidad o acceso tipo portón.

Pros

• Dinamismo de primer nivel: A pesar de superar las dos toneladas de peso, la prensa especializada alaba su agilidad, tacto de dirección preciso y el aplomo en curvas rápidas.
• Confort acústico y rodadura: El aislamiento de la cabina es extraordinario a alta velocidad, lo que junto a una amortiguación trasera neumática de serie asegura trayectos sin fatiga.
• Carga rápida consistente: Admite hasta 205 kW en corriente continua, lo que permite completar cargas en apenas 30 minutos de forma muy estable.

Contras

• Plazas traseras justas: Para su generoso tamaño exterior, el espacio real para las piernas en la fila trasera es algo limitado comparado con sus competidores.
• Ausencia de maletero delantero: Al compartir plataforma de combustión interna, carece de frunk para cables bajo el capó.
• Consumo elevado en autopista: Su volumen frontal penaliza la eficiencia en viajes rápidos frente a rivales con perfiles puramente aerodinámicos.