Peugeot e-408

El Peugeot e-408 se posiciona como una original propuesta crossover de silueta fastback en el segmento C, destacando por un diseño afilado y deportivo. Fabricado en Francia, comparte base técnica con el e-308 pero con una mayor distancia entre ejes que favorece un espacio trasero excepcional, plantando cara a berlinas aerodinámicas como el Polestar 2 y el popular Tesla Model 3. Su planta motriz de 213 CV se asocia a una batería de escasos 58.2 kWh útiles, logrando unos 291 km de autonomía estimada a 120 km/h en autopista, un valor modesto frente a sus rivales directos.

Público Objetivo Conductores y familias pequeñas que priorizan un diseño diferenciador y un elevado confort de marcha en carretera por encima de la autonomía de larga distancia, y que valoran un habitáculo amplio para las piernas en las plazas traseras y una estética crossover.

Pros

• Diseño y presencia visual: Su carrocería crossover con caída cupé y agresivas líneas fastback ofrece una estética deportiva muy llamativa y premium.
• Confort y aislamiento de marcha: Los medios destacan su excelente filtrado de la suspensión y un aislamiento acústico sobresaliente, ideal para trayectos interurbanos.
• Habitabilidad posterior: Ofrece un espacio para las rodillas muy generoso en la segunda fila, situándolo como un referente de habitabilidad dentro de la gama de la marca.

Contras

• Autonomía ajustada en autopista: Su batería de apenas 58 kWh útiles limita los viajes largos, obligando a realizar paradas frecuentes al rondar los 291 km de autonomía estimada a 120 km/h.
• Potencia de carga limitada: Con un pico de 120 kW en corriente continua, sus tiempos de carga rápida superan a los de competidores con tecnologías eléctricas más avanzadas.
• Ergonomía del i-Cockpit: Como en otros modelos de la firma, la posición elevada del cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas puede quedar parcialmente tapada por el aro del volante según la estatura del conductor.