Dacia Spring

El Dacia Spring se mantiene como la puerta de entrada más económica al coche eléctrico, siendo la opción predilecta para quienes buscan movilidad urbana sin concesiones al lujo. Con una propuesta que prioriza el ahorro, compite con el Citroën ë-C3 y el Hyundai Inster, ofreciendo una autonomía estimada a 120 km/h de unos 130 km, lo que lo define como un vehículo eminentemente citadino.

Público Objetivo Ideal como segundo coche familiar para trayectos cortos diarios o para profesionales que necesiten moverse por el centro de las ciudades con costes mínimos. No es una opción adecuada para familias que realicen viajes frecuentes por autopista o conductores que exijan un alto nivel de seguridad pasiva y confort de marcha.

Pros

• Economía Real: Es imbatible en precio, situándose habitualmente por debajo de los 18.000 € antes de ayudas, lo que democratiza el acceso a la etiqueta Cero emisiones.
• Dimensiones Compactas: Sus apenas 3,7 metros de largo y un radio de giro excelente lo convierten en el rey del aparcamiento y las maniobras en entornos congestionados.
• Eficiencia Urbana: Gracias a su ligereza, el consumo de energía en ciudad es bajísimo, permitiendo un ahorro operativo muy superior a cualquier alternativa de combustión.

Contras

• Resultados Euro NCAP: Su calificación de solo 1 estrella es su mayor talón de Aquiles, ofreciendo una protección muy justa frente a impactos comparado con sus rivales europeos.
• Carga Lenta: Con una potencia máxima de apenas 30 kW, el tiempo de espera para recuperar el 80% de batería roza los 40 minutos, a pesar de tener una capacidad de solo 27 kWh.
• Acabados Low Cost: El uso extensivo de plásticos duros y un equipamiento tecnológico básico recuerdan en todo momento que estamos ante el eléctrico más asequible del mercado.