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CUPRA lanza la versión más accesible del Raval: 135 CV, batería LFP y precio desde 28.320 €

28 de julio de 2026

CUPRA amplía la gama del Raval con la variante Plus. Equipada con un motor de 99 kW (135 CV) y batería de litio-ferrofosfato de 37 kWh útiles, establece un nuevo punto de entrada desde 28.320 €.

CUPRA lanza la versión más accesible del Raval: 135 CV, batería LFP y precio desde 28.320 €

CUPRA ha iniciado la comercialización de la variante Plus para el Raval en España. Esta nueva motorización de acceso combina un motor eléctrico de 99 kW (135 CV) con una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 37 kWh de capacidad útil, estableciendo una tarifa oficial de catálogo al contado que parte de los 28.320 € sin necesidad de financiación ni descuentos condicionados.

Arquitectura técnica y batería LFP de 37 kWh

Construido en Martorell sobre la plataforma MEB+, el CUPRA Raval Plus adopta celdas con química LFP (Fosfato de Hierro y Litio), idóneas para un uso urbano intensivo gracias a su mayor resistencia frente a ciclos continuados de carga completa. El propulsor entrega 264 Nm de par motor sobre el eje delantero, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 160 km/h.

El modelo homologa un consumo mixto de 13,9 kWh/100km bajo ciclo WLTP, lo que se traduce en una autonomía homologada de 327 km (con una autonomía estimada en autopista a 120 km/h de 200 km reales).

Tiempos de recarga y arquitectura de corriente continua

En materia de recarga, la versión Plus admite hasta 11 kW en corriente alterna (CA), completando una carga del 0 al 100% en 4 horas. En tomas rápidas de corriente continua (CC), la potencia máxima alcanza los 88 kW, permitiendo recuperar del 10% al 80% de la capacidad de la batería en 23 minutos.

Interior y salpicadero del CUPRA Raval Plus
Habitáculo del CUPRA Raval con pantalla central de 12,9 pulgadas y Digital Cockpit

Equipamiento de serie y paquetes configurables

De serie, la versión Plus incluye pantalla táctil central de 12,9 pulgadas con sistema operativo Android, Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño Defier, asientos deportivos, climatizador, faros LED, selector de modos de conducción y asistentes de seguridad Nivel 1 (control de crucero adaptativo pACC, sistema de alerta de ángulo muerto y asistente de mantenimiento de carril).

Para personalizar el vehículo, CUPRA articula la oferta opcional mediante tres paquetes cerrados:

  • Paquete EDGE: Añade cargador inalámbrico de 15 W, función de carga bidireccional V2L, acceso sin llave Kessy Advanced con llave digital para smartphone y alarma.
  • Paquete DRIVE: Incorpora el asistente de conducción asistida Travel Assist 3.0, asistente de aparcamiento remoto Remote Park Assist, cámara de visión de 360 grados y faros Matrix LED.
  • Paquete LIGHT & SOUND: Añade el equipo de audio de alta fidelidad Sennheiser con 12 altavoces (475 W) e iluminación ambiental inmersiva Smartlight 2.0.

Posicionamiento en el segmento B eléctrico

Con sus 4,05 metros de longitud y un maletero de 441 litros, el CUPRA Raval Plus se posiciona como una opción de enfoque deportivo y diferencial frente a rivales como el Renault 5 E-Tech, el Peugeot e-208 y su modelo gemelo, el Volkswagen ID. Polo.

Todos los datos técnicos de la prueba independiente, consumos estimados a 110 km/h y 120 km/h y equipamientos completos están disponibles en la ficha técnica del CUPRA Raval en evRanked.

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