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Con 400 millones de presupuesto y efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, el ministro Jordi Hereu confirma la llegada al BOE del Plan Auto+. Te explicamos al detalle la fórmula de modulación "EEE" (Eléctrico, Económico, Europeo) y las cuantías por vehículo.
Audi anuncia los primeros datos preliminares del A2 e-tron con 12,8 kWh/100 km. Analizamos su aerodinámica Cx 0,24, batería LFP de 61 kWh y cómo busca competir frente al Mercedes CLA y Tesla Model 3.
Ranking y datos de matriculaciones de coches eléctricos en España en julio de 2026. El Kia EV3 firma el primer puesto con 454 unidades, el Leapmotor B10 asume la segunda plaza (443 uds) y BYD mete tres modelos en el Top 10.
CUPRA amplía la gama del Raval con la variante Plus. Equipada con un motor de 99 kW (135 CV) y batería de litio-ferrofosfato de 37 kWh útiles, establece un nuevo punto de entrada desde 28.320 €.
Volkswagen reordena la gama del ID. Polo en España incorporando una batería de 37 kWh LFP y la versión Match. Analizamos qué incluye la cifra promocional de 19.530 € y desglosamos la tabla de precios al contado.
Volkswagen ajusta la gama del ID.7 e ID.7 Tourer recortando sus precios oficiales frente al lanzamiento. Analizamos la oferta anunciada desde 40.780 € y detallamos la tabla de precios al contado.
Volkswagen ha anunciado oficialmente el ID.Cross: precios desde 24.000€ antes de ayudas, plataforma MEB+, carga rápida de hasta 105 kW en CC y hasta 390 km de autonomía WLTP.
Leapmotor arranca los pedidos del B03X en Europa. Con un precio de catálogo que parte de 17.500 € (aplicando las ayudas del Plan Auto+ y CAEs), el crossover compacto ofrece hasta 197 CV, baterías de hasta 53 kWh y tecnología de celdas al chasis CTC 2.0 Plus.
Dongfeng desembarca en España con el Vigo. Con un precio oficial de 29.990 € antes de ayudas, batería LFP de 51,87 kWh y 340 km de autonomía WLTP, repasamos sus datos técnicos y su posición frente a rivales como el BYD Atto 2 o el Kia EV3.
